玻璃金属封装贯穿件把液化气罐船的抽送泵牢牢密封起来.与日益增长的气需求相应的是对适宜运输手段需求的不断提高.由于管线运输成本昂贵,且时常要穿过危机频繁地带,从而很容易导致供应商切断供应.这使得现今气和消费国越来越依赖于使用船舶来运输原材料.通过降温,将液化的原料存放在4或5个巨大的罐体中进行运输.目前有大约270艘这种灌装船航行在世界各地的海洋中,另外还有130多艘已经预订的船舶预计将于2011年下水.其中45艘是单为世界上大的液化气国卡塔尔制造的.
为便于船舶运输,气通常要被降温到摄氏零下165度液化后再泵送到安装在船上的罐体中.这意味着比常温下可储存的气多了600倍.在泵送过程中,液态气要承受高达150巴的压力.而作为罐体金属覆层的固有组件,抽送泵的底盘和内部电机将浸没在液态气中.因此,其密封相当完好,尤其是从船舶甲板到抽送泵的电气连接部分.