全市16000余辆公交计划8月底完成
有助于乘客危急时用短时间逃生
上海公交车将全部标明锤敲击点。
7月30日消息：据《东方早报》报道，在杭州、长沙、广州接连发生三起公交车车厢纵火爆燃案件后，沪上公交行业被要求加强防范，完善车厢逃生设施。市运管处昨日告知，根据市交通委的部署，其将从即日起，对在用的16000余辆公交车车厢标有“应急出口”的封闭侧窗，增设锤敲击点位置标识，此项工作预计将于8月底前完成。今后对产的公交车的封闭侧窗也要求按规定烧结锤敲击点标志。
标识在封闭玻璃内上角
市运输管理处已经组织巴士集团、浦东公交、客车制造单位等研究制定增设锤敲击点位置标识工作方案。7月16日，交通管理部门召开行业会议，终确定增设锤敲击点位置标识。
运管处介绍，车辆不同区域的敲击点标识具体位置略有差异。公交车配有锤的已有“应急出口”标识的封闭侧窗玻璃，将在其内侧上角粘贴一个锤敲击点标识。没有配锤的封闭侧窗玻璃，将在其内侧上角粘贴两个锤敲击点标识。
而产的公交车的封闭侧窗，符合应急出口尺寸要求的都应作为“应急出口”，配备锤，且在每扇玻璃两边上角各烧结一个锤敲击点标识。在玻璃上方中间烧结“应急出口”标识。
运管处表示，在公交车车厢应急出口增设锤敲击点位置标识，可在发生火灾等突发情况时，提醒乘客敲击容易击碎的侧窗玻璃位置，以短时间破窗逃生。
“两侧玻璃敲碎”
今年上半年，由“80后”驾驶员组成的上海巴士电车13路“帅哥班”总结出一套突发事件逃生“秘籍”，详解锤、应急开关、灭火器等器械的使用方法。
根据“秘籍”，目前新空调车车厢前后方各有一个车顶应急窗口，遇车辆进水或着火，乘客可以打开窗口从此处逃生。
此外，打开车门也是逃生的重要途径之一，一般公交车的前门及后门的内外两侧共有4个应急开关，出现危险情况时，可按照所提示的方向扳动应急开关，然后轻推车门就可打开。但遇到电路短路车门打不开时，则需要车厢外的人员打开车身外的两个应急开关。
如果车辆侧翻压住车门一侧，无法打开车门逃生，可用锤击碎玻璃逃生。
砸哪块玻璃、砸哪个部位也有讲究。
“秘籍”指出，汽车的前后挡风玻璃为，逃生时别砸这两块玻璃。车辆两侧的玻璃较容易敲碎，相对来说，中间部分牢固，四角和边缘是薄弱的，也就是说，击打玻璃边沿比较容易将玻璃击碎，中间相对困难。