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公交车全要标明安全锤敲击点标识在封闭玻璃内
时间:2016-03-23 17:22 作者:华星电器 点击:
7月30日消息:据《东方早报》报道,在杭州、长沙、广州接连发生三起公交车车厢纵火爆燃案件后,沪上公交行业被要求加强安全防范,完善车厢安全逃生设施。

全市16000余辆公交计划8月底完成
有助于乘客危急时用最短时间逃生
上海公交车将全部标明安全锤敲击点。
7月30日消息:据《东方早报》报道,在杭州、长沙、广州接连发生三起公交车车厢纵火爆燃案件后,沪上公交行业被要求加强安全防范,完善车厢安全逃生设施。市运管处昨日告知,根据市交通委的部署,其将从即日起,对在用的16000余辆公交车车厢标有“应急出口”的封闭侧窗,增设安全锤敲击点位置标识,此项工作预计将于8月底前完成。今后对新生产的公交车的封闭侧窗也要求按规定烧结安全锤敲击点标志。
标识在封闭玻璃内上角
市运输管理处已经组织巴士集团、浦东公交、客车制造单位等研究制定增设安全锤敲击点位置标识工作方案。7月16日,交通管理部门召开行业会议,最终确定增设安全锤敲击点位置标识。
运管处介绍,车辆不同区域的敲击点标识具体位置略有差异。公交车配有安全锤的已有“应急出口”标识的封闭侧窗玻璃,将在其内侧上角粘贴一个安全锤敲击点标识。没有配安全锤的封闭侧窗玻璃,将在其内侧上角粘贴两个安全锤敲击点标识。
而新生产的公交车的封闭侧窗,符合应急出口尺寸要求的都应作为“应急出口”,配备安全锤,且在每扇玻璃两边上角各烧结一个安全锤敲击点标识。在玻璃上方中间烧结“应急出口”标识。
运管处表示,在公交车车厢应急出口增设安全锤敲击点位置标识,可在发生火灾等突发情况时,提醒乘客敲击容易击碎的侧窗玻璃位置,以最短时间破窗逃生。
“两侧玻璃更易敲碎”
今年上半年,由“80后”驾驶员组成的上海巴士电车13路“帅哥班”总结出一套突发事件逃生“秘籍”,详解安全锤、应急开关、灭火器等安全器械的使用方法。
根据“秘籍”,目前新空调车车厢前后方各有一个车顶应急窗口,遇车辆进水或着火,乘客可以打开窗口从此处逃生。
此外,打开车门也是逃生的重要途径之一,一般公交车的前门及后门的内外两侧共有4个应急开关,出现危险情况时,可按照所提示的方向扳动应急开关,然后轻推车门就可打开。但遇到电路短路车门打不开时,则需要车厢外的人员打开车身外的两个应急开关。
如果车辆侧翻压住车门一侧,无法打开车门逃生,可用安全锤击碎玻璃逃生。
砸哪块玻璃、砸哪个部位最有效也有讲究。
“秘籍”指出,汽车的前后挡风玻璃最为坚固,逃生时别砸这两块玻璃。车辆两侧的玻璃较容易敲碎,相对来说,中间部分最牢固,四角和边缘是最薄弱的,也就是说,击打玻璃边沿比较容易将玻璃击碎,中间相对困难。

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